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健康码和行程码是我们当下出行必不可少的两样东西，只要有这两个东西在，我们14天内停留过的每个地方基本都会显示在上面。
如果到过疫情风险区，防疫人员就会在短时间内找到疫情源头和密集接触者，这其中的原理是什么？真的像传闻中那样，即使关机、拔掉电话卡也逃不掉行程卡的追踪吗？
行程卡和健康码一样，都是在疫情下被研发出来的“黑科技”，当初杭州市第一个推出“健康码”后，便捷程度让纸质登记得以终结，防疫监管效率也因此得到了很大的提高，之后这一模式开始广泛应用于全国各地。
虽然性质一样，但各个省份的健康都是独立存在，从称呼上我们就可以看出，比如北京的叫健康宝、广东的粤康码、江苏苏康码等，很难做到统一。
一个人在这里是绿码，之后又跑到其他地区，这样就导致健康码出现不一样的模式，难以做到统一管理，所以为了能让疫情得到更好防控，行程卡应运而生。
它是利用手机“信令数据”推出的全国性行程查询服务，供全国登记在册的16亿手机用户提供14天内且停留4个小时以上的国家和地区提供行程证明。
行程卡信息主要依靠手机来提供，以前很多人认为手机的通信是源于卫星，其实这是一个巨大的误区，我们手机之所以能运行，其信号都是通过地面的基站来收发。
它就像是一张没有限扩张的隐形蜘蛛网，将我们紧紧包围在基站下面，这些基站都是三大运营商建立的，他们会对每个基站做好编号和具体信息，只要我们使用手机连接网络、打电话、发短信，信息就会被识别并传输到数据总站，以此来确认用户的所在位置。
而对于那些基站建设较少，接收信号较弱的偏远山区，主要依靠来自太空轨道上的卫星，手机上的GPS会和卫星进行自动对接，以此来获取用户的位置信息。
不过前提条件是手机要在开机状态下，再者就是用户要有提供行程的意愿，如果没有这两个前提条件，GPS也做不到万能。
那么一个小小的行程卡会精确到什么程度？虽然行程卡可以显示出14天所经城市，但它的数据一般只能定位到省市，对具体的区、县、村还没有法做到精确。
而且你要在这个城市停留4个小时以上行程码才会被行程卡收录下来，像平时搭飞机经过、坐高铁火车停留的都不需要担心。
不过，行程卡作为一项刚推出不久的功能，它的系统还不是十分完善，很多网友也因为它引发出了很多不必要的麻烦，比如说自己明明没去过那个城市，大数据行程卡上却显示出了另一个城市的定位，如果那个地方刚好是中高风险地区，那么在出行方面就会受到极大限制。
再者就是人已经去到另一个城市几个小时了，但行程卡上还是显示在上一个城市，之所以会出现这样的情况，一种原因是这两个城市相差不远，被附近交界的基站覆盖，这样一来数据的信息收集就会出现误差，导致位置显示发生偏移。
其次是服务系统出现问题，特别是访问人数较多的时间段，对于这样的情况，用户可以多打几个电话或者发信息，数据第二天就可以恢复，如果长时间不恢复正确数据且严重影响出行的话是可以让运营商修正解决。
自从这个行程卡推出，很多网友就在问，如果把电话卡拔出或者手机关机，那行程码还会定位吗？有这样一个案例，一位男子坐飞机到外地出差，登机前把手机进行了关机。
后来在转机的时候因为天气原因在那里停留了6个小时，等到达目的地后开机扫码时却发现行程卡上仍停留在出发前的地方，所以切断手机电源是不会显示纪录的。
就像前面提到的GPS定位首先就是要满足开机这一条件，基站也是如此，关闭手机后它的电源被切断，因此没有数据与外界进行交换。
当然它并不包括所有手机，相信用过苹果手机的朋友都知道，它内部有一个小型处理器，因为功能消耗低，几乎可以保持永远在线，即使手机关机了，想要查找时它依然会发送出自身位置到附近苹果设备上进行通告，前提是看用户设置意愿。
而拔掉电话卡和关上飞行模式，从手机本身来看依旧可以做到定位，只不过增加难度而已，它只是将你的网络断开，只要手机处于开机状态就会尝试接入到基站，一旦基站接入到手机即使没有电话卡，它也能通过手机识别码IMEI关联到用户信息，所以这样做更多是“掩耳盗铃”。
最后说一下隐私问题，很多人听到定位就觉得很可怕，其实大数据并不可怕，可怕的是私人数据，所谓大数据就是通过你的历史记录拼凑出一个大致的你，它更多是没有数组数据组合起来的一个共同模型，不会具体到某一个人身上。
而且在这方面国家也是做出了相关举措，强调加强行程卡、健康码数据安全管理，防疫数据主要由国家收集利用，并不会提供给任何一个人。
疫情当下，我们需要知道“数字抗疫”为我国的疫情防控做出巨大贡献，每个人都应该听从国家安排，正确使用行程卡和健康码，不要试图去利用漏洞做出一些违反抗疫的事情，这是一种对个人以及社会非常不负责的行为。
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