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近日，位于西太平洋上的19号台风海贝思引起了很大关注。这次台风引起高度关注，首先是从日本媒体刮起来的，国内的社交平台上也开始大量讨论起台风海贝思的相关话题，中气爱是出自好心，为了提醒在日同胞注意安全。但需要注意，不准确的描述，和“过度防御”，同样会浪费时间、浪费金钱，甚至可能危害人身安全。譬如，本来要去九州岛，因为台风登陆就取消机票，那是完全没必要；不在关东地区，屯上一星期物资，买很多不必要的东西，也没什么必要。
1、登陆强度方面，海贝思最大可能于10月12日晚上8点左右通过伊豆半岛，晚上11点前后经过东京都。根据日本气象厅和数值模式，登陆伊豆半岛时中心气压约945百帕，按我国标准中心附近最大风力14-15级，最大阵风可达16级，和天鸽台风登陆珠海时强度差不多或稍弱，比莫兰蒂登陆厦门时弱。经过东京时，为强台风下限或台风上限强度。这个强度，在日本10月台风里可以算首屈一指，但不是”日本最凶“，也不是”地球最大“，日本最凶的台风都在9月，包括室户台风、第二室户台风、伊势湾台风等等。
2、强度只是强度和影响的一方面，台风登陆时的精细走向、和天文大潮以及冷空气的结合、受影响地的准备，都对灾情有特别大的影响。譬如，日本新世纪灾情最大的台风，塔拉斯和派比安，登陆都不强，主要灾情都是特大暴雨；日本灾情最大的台风，也不是最强的第二室户台风，而是裹挟风暴潮袭击名古屋的伊势湾台风，因为1959年的伊势湾，基本上处于不设防状态，到1961年第二室户台风来时，日本做了全面准备，灾情大大减小。
日本史上最严重台风灾害——1959年伊势湾台风登陆前的天气图
3、海贝思12日晚上的走向很重要。台风分危险半圆和安全半圆，危险半圆在台风前进方向的右侧。如果海贝思从东京以西掠过，危险半圆横扫东京，那么东京市区可能会出现创纪录的大风。今年9月，台风法茜钻进东京湾，中心在羽田机场近海掠过，但风力最大的是右侧的千叶，正是这样的道理。如果海贝思走法茜路线，那东京风力也会大幅减小，但千叶又要遭受重创。
4、从最坏的情况着眼，这次海贝思破坏性的大风，还是只会出现在中部地方、关东地方、近畿地方和福岛、宫城两县，其他地区风力不会很大，重点是静冈、神奈川、东京都、千叶。风暴潮主要就是东京湾沿海，羽田机场可能影响较大。不过，这次从气象厅到普通人，日本上下都高度重视，和法茜时形成鲜明对比，我觉得在防风、防风暴潮方面，不会有太大问题。
5、最大的问题，还是暴雨。海贝思和冷空气结合，会给日本山区带去惊人雨量，超级计算机给了最大600毫米左右，日本气象协会甚至有一张图指出有800毫米，所以我们一再提醒，如果你在日本山区，一定要立即前往大城市，山洪泥石流确实难以防御；另外一方面，好像很多人住的是木质房屋，如果你在关东地区，还是更好去框架结构建筑躲一躲；第三，如果你在静冈县、关东地区沿海，也要防止后续的停电、停水，法茜就让千叶大面积停电。但如果你在别的地方，那必要性不是很大。
海贝思是一个”来去匆匆“的台风，登陆前会加速到每小时45公里，登陆后12小时内对日本的影响即告结束。如果羽田、成田机场没有受损，10月13日航班应该可以全部恢复正常。
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