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童行学院是为3-12岁孩子提供系统性通识教育的课外学院，致力于成为儿童通识教育的引领者。
写在前面：
“不给别人添麻烦”，这句话出现在日本小学生《社会生活教育》第一章第一节，让别人不快，让别人担心，让别人操心都属于“给别人添麻烦”的范畴。
日本人的行为准则其实就是“我不给你添麻烦，你也不要来麻烦我”。正因如此，他们对违反规则的忍耐度极低。
周五
视野
全文共3455字，阅读时间11分钟
前一段日子，北京的培训班可以上了。于是，我带着儿子去了美术培训班。儿子太怀念这个画室了，表现得极度兴奋，开课之前东摸摸西看看，上课中途休息的时候，又开启了疯跑模式。为了不影响别人，我只能默默地追在他后面制止，结果还是影响了别人。
孩子的一些行为问题在家里面不明显，一旦到了别的场所，就会被放大很多倍。
对于孩子的这种行为，很容易想到的借口就是，孩子嘛，就是活泼好动爱自由。如果孩子再小一些，我可能还会继续“放纵”他。但是再过几天，他就要成为小学生了，如果再惯下去，不遵守一些行为规范，恐怕以后会出问题。
01
规则和自由之间如何平衡
不给别人添麻烦
以前，人们给孩子的约束很多，所以一些儿童文学作品里会出现一些活泼自由的经典形象，这些形象是为了让孩子们挣脱束缚专门塑造出来的。
如今，更多的父母普遍接受的育儿观点是，要释放孩子天性，要尊重孩子。有时候这个原则用过头了，就会走向另外一个极端，孩子太过自由。于是就会出现一些熊孩子。孩子不知道行为的边界在哪里，不知道什么是对什么是错。
没有行为的边界，孩子也很迷惑，很着急。我娃在好长一段时间里，不断地要求我每天说两件他不可以做的事情。
不可以做的事情有很多，面对那么些“不可以”，孩子就像是面对一堆散乱的点，依然是十分困惑。
怎样用一句话来告诉孩子行为的边界呢？
日本的做法或许是个参考，那就是“不给别人添麻烦”。不给别人添麻烦，是他们设置规则背后最大的逻辑。
“不给别人添麻烦”，这句话出现在日本小学生《社会生活教育》第一章第一节，让别人不快，让别人担心，让别人操心都属于“给别人添麻烦”的范畴。
怎样才能“不给别人添麻烦”呢？需要孩子们具备——体谅能力，也就是为别人着想的能力。“为别人着想”并不是要“毫不利己专门利人”，而是以“不给别人添麻烦”为底限。
可以说，日本学校教育的所有活动，都是在教孩子怎样才能不给别人添麻烦，让孩子形成体谅别人的能力。日本《教育基本法》中写了教育的终极目的是“人格的形成”，体谅能力是形成年人格的必要条件。
（日本新学期开学是在4月，樱花开放的季节）
02
不给别人添麻烦的日本小学生
我们知道，日本孩子在一年级的时候，就会自己独立上下学，不用麻烦家长接送。
（日本孩子挤地铁上学）
即使他们在上学途中要背着各种大包小包，也不用父母帮忙。
挂在书包上的这个包是餐具包，里面装着在校吃午饭时会用到的工具，餐布、筷子，还有养成良好卫生习惯的手帕、牙刷。
他们有时候还会拎着一些装毛毯的包、装衣服的包、装鞋子的包。装衣服的包里装着为了上游泳课而准备的泳衣、上体育课的运动服。
上学要带这么多东西，也就让孩子们培养出了整理收纳的能力，他们必须知道每个包是干什么用的，使用完还要把东西再放回每个包中。
学校也在避免给社会带来麻烦，比如学校会让班级错峰离开学校。
学校还会提醒孩子，在电车和巴士中不要给别人添麻烦。所以，你会看到这样的情景，小朋友们因为身高抓不到扶手，他们会互相扶在彼此的书包上。
当学校有活动需要坐地铁公交的时候，成年人不必给小学生让座，相反，小学生会给老人，孕妇等任何有需要的人让座。
03
为了让孩子不给别人添麻烦
日本学校非常重视孩子的交通规则教育
日本制定法律、规则的背后，同样是有体谅文化在里面的，这是自然。毕竟规则的制定就是为了让人们能够有序地生活。
2020年6月底，日本新的交通规则实施了。这个新交规很有意思，它将一些困扰驾驶员的开车公德问题上升为了法律，比如急刹车、不保持正常车距、突然变道、打远光灯、狂按喇叭、在高速公路上低速行驶、高速公路上停车等等。日本新交规把这些行为归为“斗气车”驾驶。
而且给予的处罚也挺重，最高5年以下监禁或100万日元以下罚款，立即吊销驾照，不能再拿驾照的禁驾期最长3年。
其实，如果体谅别人，“不给别人添麻烦”的话，“斗气车”自然就不会出现。
咱们说回孩子。怎样才能让孩子不给社会添麻烦呢？自然是让孩子遵循社会规则。
怎样让孩子遵守社会规则呢？日本的做法是从交通安全教育着手。交通安全事关生命，不论对家长还是对孩子来说，都是一个不得不重视的问题。
当一个孩子认真对待交通规则的时候，他也就能遵守社会上其他的规则，成为一个有社会公德心，成为一个不会给别人带来麻烦的好公民。
所以，日本社会极为重视孩子的交通安全教育。
（日本的交通安全运动每年两次，在春天和秋天举行。从中央部门开始，到看似不相关的部门都会参与进来。以启蒙为主要目的，利用学校和市町村的设施，来扩展人们的交通知识。）
我们知道，日本孩子在一年级的时候，基本会自己独立上下学，那是因为日本学校的老师、社区的志愿者、家长志愿者会为孩子们保驾护航。
除此之外，这些大人们还有一个工作要做，就是给孩子们纠错。孩子们在学校里学了很多交通安全知识。上下学的时候，正是实践的时候。路上的这些志愿者和老师会提醒孩子遵守交通规则、维护公共礼仪，如排成单列行走、不可大声喧哗、不走近道或绕道等。
如果孩子出现了严重的违规行为，包括不走规定路线、在商店逗留、在火车和公共汽车上干扰其他乘客等，会受到严厉批评。
如果“屡教不改”，孩子的父母或监护人则可能被请到学校。
日本还有一个协会，叫做“交通安全普及协会”，可是为孩子的交通安全问题操碎了心。
这个协会除了举办“安全儿童自行车全国大会”之外，还举办了各种进校园的活动。
他们最有名的活动，就是让替身演员来给孩子们现场演绎车祸发生瞬间。
给幼儿园孩子的初阶版本是这样的：
给小学生和初高中生的进阶版，就不会那么客气了。场面超真实，孩子们是真害怕。
如果在骑车的时候，只顾着跟熟人打招呼，不注意观察路口状况，可能就会出现这样的情形：
骑自行车经过汽车时，是不是得注意？
遇到阻碍视线的障碍物时，是不是应该减慢车速，如果不减速，会怎样？
什么是内轮差？
如果喜欢脱把耍酷，结果会是怎样？
小孩子看得是面色凝重，目瞪口呆。
大孩子也被吓得不轻。
看完之后，孩子们有什么感受呢？会不会留下心理阴影呢？听听这位姑娘是怎么说的：
当对交通规则的学习泛化到其他规则上的时候，就会形成一个自律的集体。
2011年3月11日，日本发生9.0级强烈地震并引发海啸。但那次地震并没有引发混乱，受灾的日本国民依然保持着秩序。
2014年4月，熊本地震。因手机通讯中断，灾民们排队打电话给亲人报平安，没有喧哗，没有插队。
这种集体主义，让孩子们从小就懂得做每件事都要考虑到他人的感受，要跟他人配合。
04
为了让孩子不给别人添麻烦
日本学校设立了家庭课
让孩子在衣食住行中学习和成长
不愿意麻烦别人的文化，让日本孩子快速独立。而强大的自我照顾能力，反过来让孩子可以不给别人添麻烦。
让孩子能够自己照顾自己，学校也是助了一把力。
日本小学设有家庭课。家庭课设立的背景是，日本社会少子化，以往的大家庭成员之间的交往受到了限制，大家庭可以传承给孩子的礼仪，还有生活技能，现在进行不下去了。
怎么办？只能转移到学校来进行集中授课了。日本教育大纲规定，从小学五年级开始设立家庭课。孩子们可以学到基本的生活技能，学会自己照顾自己。
家庭课可不是随便玩玩的，而是小学五、六年级和中学生的必修课，有系统的教科书和相关实践用材。五年级全年60课时，六年级55课时，每周两节课。
而且学校还必须设置专门的家庭课教室，有上下水、煤气炉这些设施，可以让孩子们学烹饪。
除了烹饪的家庭课外，还有学习裁缝的家庭课。在日本根本看不到裁裤边的小摊位，这些针线活，即使是男孩子也能分分钟搞定。
（图源：《日本小学生的一天》B站，日本物语）
咱们上文提到了，日本小学生要拿着大包小包去上学，对于怎样收拾包，怎样让包里的东西方便取用，家庭课的教材也帮学生总结出了一些方法：比如收拾的时候要想象自己先做什么，接下来做什么，那样，需要的东西就能马上拿到了。
学校的一些日常维护，也安排给了学生，而不是其他工作人员。学校就好比是一个大家庭，既然学生是这个家庭的一员，那是必须得做家务的。
吃饭前，学生要轮流负责打扫和发放午餐。
吃完饭需要打扫卫生。
家务深度参与，就涉及到大扫除了。同样，在校的孩子们也需要对学校进行大扫除。
这样，既能够让孩子珍惜劳动的成果，又可以做到不给自己和别人添麻烦，培养出了良好的公德意识。
当孩子能够做到“不给别人添麻烦”，培养出了体谅能力的时候，孩子内心的规范自然会生长出来，成为一个有礼貌的孩子，进而迅速融入新的集体当中。
最后，愿所有的孩子都能够快速适应学校生活。
参考文献：
蒋丰《日本的细节》江苏凤凰文艺出版社，2019.1
谭琦《日本国立小学365天》生活·读书·新知三联书店，2017.9
夏鹏翔《日本小学教育生态微观察》南京师范大学出版社，2017.9
【日】鸿上尚史 著，陈恬 译《日本不思议》新星出版社，2017.11
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韩乐
儿童故事创作者
生活教育实践者
【童行学院（ID：tongxingplan）】由世界科幻雨果奖得主郝景芳发起，涵盖科学、人文、艺术、思维4大学习领域，为3-12岁儿童提供线上与线下相结合的通识启蒙课程，通过探索型跨学科融合学习，让儿童思维宽广，思考深入（think big, think deep）。
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