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“红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸……”，《七律•长征》记述了万里长征的行程，写出了革命红军不畏艰险不怕牺牲的革命豪情，诗中的“乌蒙”正是云贵高原上的乌蒙山，红军队伍于1935、1936年两次走过。
是巧合，也是一种缘分邂逅，《卡车之友网》此次跟随福田祥菱Q环中国行活动从丽江到昆明，再到贵阳，穿行云贵高原过程中也翻越了一段乌蒙山，看山峦起伏，云海翻腾，时空交错中不禁对革命先辈的敬意更为强烈。
环中国行，祥菱Q行吗？
我们伟大的祖国幅员辽阔、山河壮丽，地形地势多样且复杂，“环中国行”对任何车辆来说不单单是性能的检验，更是针对整车可靠性和品质的极大挑战。
虽然祥菱Q是全新微卡产品，各方面性能全面提升，实力不容小觑，但其动力性能是否完全胜任高原？即使动力性能有保证，那么经济性怎样？长途跋涉中，舒适性和可靠性的表现如何？
要知道云贵高原是我国四大高原之一，我们从丽江到贵阳的行程路线海拔在3000-1200米之间的连绵群山中起伏。尽管之前祥菱Q已经成功征服了昆仑山口（海拔4776米），并翻越了折多山垭口（海拔4270米），且行驶超过11000公里，但是我们依然期待能够实际见证并感受其真实表现。
“从青藏高原过来，在海拔三四千米的高原公路上，祥菱Q的动力丝毫不受影响，爬长坡不费劲不吃力，一路上保持着零故障，跑云贵高原当然不会有问题。”祥菱Q环中国行车队领队看出记者的疑虑和担心。在过去近20天行程中，由4辆祥菱Q不同车型组成的环中国行车队从山东诸城出发，穿越了山东丘陵、华北平原、黄土高原，沿河西走廊进入新疆，在吐鲁番经历过10天的高温检测之后取道青海格尔木，爬上昆仑山口后，沿川藏公路北线到达成都，接着翻越横断山脉进入云南，抵达丽江。
记者看到祥菱Q环中国行车队的四辆祥菱Q分别是搭载东安1.6L动力的栏板货车、飞翼厢货，和搭载柳机1.3L动力的双排货车和厢货，均匹配5档变速箱，采用前盘后鼓制动系统，全部为配重工况，其中飞翼厢货还属于重载。
正所谓“有实力，没有所惧”，祥菱Q敢于挑战极限，显然不是意气用事，而是源自对技术和产品的双重自信。
火把节点燃继续挑战的热情
祥菱Q环中国行车队抵达丽江的当天，正赶上纳西族的传统节日——火把节。其实，在云南，不仅纳西族，彝、白、基诺、拉祜等民族都有过火把节的习俗。当地人说点燃火把能够驱魔除灾，一把把用心扎好的火把热烈燃烧，照亮夜空，带来没有尽的欢乐和吉祥。
作为全新微卡产品，祥菱Q正如同一簇簇火把，为更多用户创造价值而充分发挥自身的价值。
告别火把节，告别丽江，祥菱Q环中国行沿国道G348驶向大理，继而前往昆明。
550多公里，近12个小时，当车队抵达当天目的地时天色已晚。令人欣慰的是，尽管长途跋涉，下车时并没有奔波疲劳的感觉。这一点当然得益于祥菱Q的整车表现，特别是在舒适性能方面的强化。
首先，12小时行驶550多公里，且大部分为国道路况，在行业领先动力加持下，如此水平的行驶效率显然非常出色；再有，祥菱Q采用半承载车身，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多片簧+减震器系统，能够很好地过滤崎岖坎坷路面的颠簸；加上与人体充分贴合的座椅设计，没有论驾驶还是乘坐，舒适感全面升级；宽大的内部空间、良好的静音效率，以及高效能空调，使驾驶室内环境清爽怡人，同样有利于消除旅途疲劳。
穿行高原经济性优于SUV
都说蜀道难，事实上云贵高原上的道路更让人心惊胆寒。
由昆明到宜良，完成“68道拐”挑战之后，祥菱Q环中国行车队便全速驶向贵阳。之前总不能理解为什么《七律•长征》中会有“乌蒙磅礴走泥丸”的描写，真正行驶在云贵高原，特别是进入喀斯特地貌显著地区才豁然开朗，原来在险峻山岭半腰开辟的道路上行驶，放眼望去，云海缭绕中的一座座山峰确实如同“泥丸”。
红军长征时期，当地道路环境更为艰险，革命先辈们排除万难，创造和平伟业，何其壮哉！
当天下午，车队行进到了滇黔交界宣威岭上的胜境关。这里又称界关，有“全滇锁钥”之称，自古以来，就是贵州和云南往来的最重要通道，明朝初年大兵进军云南,1936年红军二方面军长征入滇，建国之初解放大军援助云南和平起义，都首先从这里通过。如今，祥菱Q环中国行车队也从这里通过，继续其极限挑战之旅。
由胜境关下山，地势渐缓，但公路依然在山间环绕，直到驶过关岭自治县，才从连绵群山中暂时“摆脱”出来。
一般来说，在高原的山间行驶，爬坡越岭，车辆的油耗水平是偏高的。然而，一路下来，祥菱Q的油耗水平一般很稳定，比SUV还要省。
“除了发动机的低油耗，祥菱Q在经济性方面的表现还要归功于整车的调校，以及低风阻设计。” 祥菱Q环中国行车队领队介绍，祥菱Q驾驶室的低风阻造型和底盘整体裙板设计，是低油耗的又一关键因素，特别是在高速行驶途中，有效降低风阻的同时还能充分保证车身稳定性。
丽江-昆明-贵阳，行程1000多公里，云贵高原海拔高度虽然不及青藏高原，但是陡坡、急弯，以及湿热的天气，对车辆的考验同样严苛。值得赞叹的是，祥菱Q没有论是在国道、县乡道路，还是在高速公路，均展现出了卓越性能和品质，尤其是在动力性、可靠性、经济性和舒适性方面展现了行业领先水平，再加上时尚的外观造型，以及智能化的配置，必然引领微卡创新潮流，助力广大用户运力升级、价值升级。
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