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疫情之下，很多政府单位的因公出差计划都往后延期或者取消了。然而卓信商旅的全体员工并没有因为疫情而休息。因疫情严重，卓信员工保持7*24小时服务状态，为受到疫情影响的客人而服务。所以截止2月初，所有的退票需求都已完成。因此在空闲时间，整理下工作中，客户遇到的一些问题。
工作中，许多客人经常会问，“我这个行程出公务机票，可以乘坐国外的航空公司吗？”因此，本期的内容，我就对于这个问题，做一个详细的回答。
首先，我们要知道一个专业名词“IATA分区”。国际航空运输协会（IATA）把全球划分为三个大的区域（大区），每个大区下面又细分三个小区域（次区）。这样划分出的区域称为“国际航空运输协会运价协调区（IATA Traffic Conference Areas）”，简称IATA 区域。
三个大区包括：IATA一区、IATA二区、IATA三区。IATA一区里有北大西洋次区、中大西洋次区、南大西洋次区三个次区；IATA二区里有欧洲次区、非洲次区、中东次区三个次区；IATA三区里有南亚次大陆、东南亚次区、西南太平洋次区三个次区。
IATA一区包括：南美洲、北美洲（包括中美洲）大陆及其邻近的岛屿，格陵兰、百慕大、 西印度群岛和加勒比海群岛以及夏威夷群岛（包括中途岛和棕榈岛）。
IATA二区包括：欧洲（包括俄罗斯的欧洲部分）及其邻近的岛屿，冰岛，亚速尔群岛，非洲及其邻近的岛屿，亚松森岛， 以及亚洲的一部分（伊朗和伊朗往西）。
IATA三区包括：指伊朗往东的亚洲部分（不含伊朗）及其邻近的岛屿，东印度群岛，澳大利亚， 新西兰及其附近的岛屿，太平洋岛屿中除去属于IATA 1 区的部分。
由此可见，大区是按照洲来划分的，次区则按照国家来划分的。有了IATA区域的划分，也就有了详细的规则与之对应。介绍规则之前，还要讲一个专业名词：“GP体系供应商航空公司代码库”，只有在这个体系内的航空公司，才可以出公务员机票。目前国内大部分航空公司，都在这个体系内。但是这个GP体系内，没有一个外国的航空公司。了解了GP体系，下面就介绍下规则：
1、如果航段都是跨大区的行程，
则实际承运的航空公司必须在GP体系才能出公务员机票。比如北京-洛杉矶，洛杉矶-北京，都是跨大区，所以两段行程必须是GP体系内的航司承运，才能出公务员机票。
2、如果航段中有一段跨大区，有一段在同区，则跨大区航段的航空公司在GP体系内，即可出公务员机票。比如北京-洛杉矶，洛杉矶-芝加哥。北京-洛杉矶属于跨大区，洛杉矶-芝加哥是同区，所以只要北京-洛杉矶的实际承运航空公司在GP体系内，即可出公务员机票。
3、特殊情况：当存在跨大区航段时，如果是联运，并且出现了3区的情 况，遇到1区到2区或者2区到1区不做判断。比如北京-法兰克福，法兰克福-洛杉矶，北京在3区，法兰克福在2区，洛杉矶在1区。当北京-法兰克福-洛杉矶是联运航段时，不管法兰克福-洛杉矶的承运航司是否在GP体系内，只要北京-法兰克福的实际承运航司在GP体系内，即可出公务员机票。
4、航段中只有次区，或者航段都是同区的，那么只有实际承运的航空公司在GP体系内，才能出公务员机票。
以上知识点，是不是有些难以消化？没关系，还有一个简单的办法，可以快速，准确的知道自己的行程，是否可以出公务员机票。那就是赶快联系北京卓信航空服务有限公司，这里有专业的商旅顾问7*24小时为您服务。根据您的需求，为您制定专属的商旅方案，为您解决一切商旅困难。
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